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百万豪车无人关注,雷克萨斯LS得了啥病?

更新时间: 2017-01-17 10:28:28 来源:网络整理

10年没换代的雷克萨斯LS,总算正式换代了!就在今天,2017年北美车展正式了第五代旗舰车型LS。小编不告诉你,你还知道雷克萨斯还有LS这款车型系列吗?


没错,这是雷克萨斯中的旗舰车型,绝对是一辆百万豪车,拼得上奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的级别。然而上一代的LS别说路上的出镜率,甚至连这名字大家都不怎么了解,这又是为什么呢?


曾经辉煌

1989年,第一款LS400在美国上市以后,让美国人都认识雷克萨斯这个品牌,而且迅速奠定了市场地位。当时的对手恰恰是奔驰的将要推出的顶级豪华轿车,被人们称为“虎头奔”的W140 S级。这也逼得奔驰在量产的最后阶段,选择重新修改设计,导致大幅超出预算。

第一代LS400


奔驰S级 W140


也正是LS400,把“凌志”这名字一同带到了中国,90年代的大城市,经常都能看到这款车型,大多都是从港台地区进口到国内,到现在偶然还可以看到这一批老车。但因为卖得好,丰田也看到商机,后来就决定正式进口到国内。

然而,现在的LS系列,根本不能和当年的LS400相提并论,2014年中国大陆销量129辆,2015年截止11月底销量59辆。和竞争对手奔驰S级的月销量接近3000辆相比,还不够人家的零头。当年的风光势头都去哪了?



太低调

全世界都知道丰田是出了名的低调保守派,当年的LS400样子更是低调完全没有个性可言,但靠着极高的可靠性以及完全没脾气的舒适性,加上低廉的价格,人们的心。

可是,太低调就不是一件好事,这些年雷克萨斯几乎没有为LS系列做太多的宣传,简直可以说是任由它自生自灭,对中国市场没有足够的重视。而且,LS系列秉承了丰田一贯的传统,就是中庸,也就是没特点。


品牌不受认可

在南方市场或许还能说有一点群众基础,但在全国看来,人们对雷克萨斯的品牌认可度远没有BBA高,近年甚至被崛起的捷豹路虎给超越了,这是一个非常现实的问题。

要知道,买得起上百万豪车的人,多少也会注重形象,或者直接说跟注重面子,他们需要的是一辆可以彰显身份象征的车,而雷克萨斯LS最多只能当做交通工具。


价格太贵

不要觉得买得起百万豪车的人不在乎钱,他们花钱也会考虑值不值。雷克萨斯LS的指导价为149.00-238.80万元。再看看奔驰S级,指导价为93.80-199.80万,宝马7系,指导价为89.80-198.80万元,奥迪A8L,指导价:87.98-271.50万,高下立见。


总结

LS这款车,多少让人想起了大众的辉腾,它的确足够的豪华,但毕竟品牌还没上到那个档次,很难让那级别的买家认可。换代后的LS能不能重回过去的辉煌,得看它的表现了。

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